L200 Triton é o carro oficial do Sertões pelo 12º ano

L200 Triton é o carro oficial do Rally dos Sertões pelo 12º ano

Começa no sábado, dia 1º de agosto, o Rally dos Sertões, a mais importante e desafiadora prova do off-road nacional. Pelo 12º ano, a L200 Triton é o carro oficial da competição e transportará a organização, enfrentando o mesmo percurso que os competidores encontrarão.

Ao todo, serão 55 picapes L200 Triton que a organização da prova terá à disposição para utilizar durante a competição.
A prova terá um percurso de 2.917 quilômetros entre Goiânia (GO) e Foz do Iguaçu (PR). “Nossas equipes viajam com a L200 Triton por mais de 3.000 quilômetros por todo tipo de terreno: barro, lama, travessia de rios, terra e areia”, diz Marcos Moraes, diretor geral da Dunas Race, empresa organizadora do Rally dos Sertões
A competição começa neste sábado, dia 1º de agosto. Além de Goiânia e Foz do Iguaçu, a prova passará por Rio Verde (GO), Itumbiara (GO), São Simão (GO), Três Lagoas (MS), Euclides da Cunha Paulista (SP) e Umuarama (PR).

O Rally dos Sertões tem à disposição da equipe de organização as mais modernas picapes L200 Triton, equipadas com o sistema SDS e Full Displacement, que proporciona maior conforto, tanto nas estradas pavimentadas, como nos desafios dos trechos off-road.

O tanque de combustível com 90 litros garante mais autonomia nas grandes viagens.
Os amortecedores Full Displacement permitem uma resposta dinâmica mais rápida, proporcionando estabilidade e agilidade, aumentando o conforto em todas as situações.
Os veículos contam também com o LSD Hybrid no diferencial traseiro, que permite a transposição de obstáculos severos, já que transfere automaticamente a tração para a roda que necessita de mais força.

A L200 Triton conta com o sistema de tração Easy Select 4WD, que permite a seleção de três modos distintos de atuação: 4×2 – somente tração traseira, recomendado para uso urbano/rodovias e se traduz em economia de combustível e menor nível de ruído, 4×4 – tração nas quatro rodas, ideal para pistas de baixa aderência, como terra, areia, cascalho, lama etc., e a 4×4 com reduzida – indicada para uso em situações em que se faz necessária força total, como a transposição de obstáculos.